Showroom

Design exteriéru a interiéru

Celkom nový Saab 9-5 sedan:  
Jednoduchý škandinávsky design ešte nikdy nevyzeral tak dobre

- Saab otvára novú éru v pôsobivom škandinávskom designe
- Vychádza zo smerov udaných konceptom Aero X
- Organická modelácia predstavuje tradičné designové témy značky Saab       
- Priestornejšia kabína vozidla zameraná na vodiča

Celkom nový Saab 9-5 sedan sa  narodil v Škandinávii a je uhladeným vyjadrením sily spočívajúcej v jednoduchosti a zároveň hlása príchod nového, asertívnejšieho designérskeho jazyka pre vozidlá tejto značky.

Design smerujúci vpred, akoby prestal vnímať svoj pôvod - to je zhrnutím vizuálnej príťažlivosti tohto automobilu. „Prijímame nový slovník, s ktorého pomocou hodláme rozprávať príbeh našej značky,“ vysvetľuje vrchný designér značky Saab Simon Padian. „Dáva čerstvý a veľmi moderný výraz niektorým z klasických designových prvkov našej značky.“

‘Slová’ v tomto novom slovníku pochádzajú z oceneného konceptu Saab Aero X, ktorý bol predstavený v roku 2006 ako ukazovateľ budúceho designu značky Saab. Jeho odvážny štýl prednej masky, vizuálne ‘ovinuté’ okná okolo vozidla, čistá povrchová úprava karosérie a číre osvetlenie sú témy, ktoré sa stávajú kľúčovými vzhľadovými prvkami prevedenými teraz do pôsobivého tvaru nového sedanu 9-5. Odrážajú štýl značky inšpirovaný škandinávskym designom a jedinečnou leteckou históriou.

„V prípade konceptu Aero X sme posunuli hranice designu Saab ďalej,“ hovorí Simon, „a nová 9-5 ukazuje, ako tento asertívnejší vzhľad prenášame do našich výrobkov. Ide o prvý krok k novej ére designu Saab.“

Organická modelácia
Maska novej 9-5 je definovaná hlbokou mriežkou lemovanou po stranách zakrivenými čírymi prednými svetlometmi s príznačnými diódovými svetlovodmi. Čelné sklo a bočné okienka sú predstavované ako jediný grafický prvok „ovinutý“ dokola, zatiaľ čo zakryté predné a bočné stĺpiky navodzujú u presklených častí pre Saab príznačný vzhľad pilotnej kabíny. Proporcie čelného skla a strechy rovnako pripomínajú klasický model Saab 900 s jeho vzhľadom „šiltovky“. Veľké logo Saab reliéfne vymodelované v strede prednej mriežky charakterizuje asertívnejší a sebavedomejší designérsky štýl.
 
Celkove „organická modelácia“ nízko posadenej karosérie mieša dohromady čisté konvexné a konkávne plochy s prirodzenými, zakrivenými tvarmi. Karoséria svojím charakterom prevedenia pripomína trup lietadla, ako by bola tvarovaná vetrom, a nezaprie tak inšpiráciu leteckou históriou značky Saab. Blatníky rozšírené k vonkajším okrajom kolies s veľkosťami 17 až 19 palcov dodávajú vzhľadu automobilu ďalšiu energiu a prispievajú tak k dojmu dynamickosti a účelnosti, ktorý vzbudzuje.

V súlade so škandinávskou tradíciou je vizuálny účinok designu zvýšený absenciou vonkajšej dekoratívnej lišty i štylizácie v podobe detailov. Jednotlivé prvky prispievajú k pôsobnosti designu ako celku a nepôsobia rušivým či ‘mätúcim’ dojmom. „V rámci škandinávskeho designu sa pokúšame zjednodušovať tvary,“ hovorí Simon. „Aby boli veci zaujímavé, nemusia byť zložité. Ak sa jedná o vzhľad, menej býva viac.“

Takýto ‘pasívny’ designový detail možno nájsť na príklade vonkajších spätných zrkadiel. „Telesá zrkadiel sú čierne namiesto toho, aby boli vo farbe karosérie, pretože sa tieto jednotky zrkadiel nachádzajú v rovnakom vizuálnom priestore ako okienka,“ vysvetľuje Simon. „Nepriali sme si vytvoriť akékoľvek prerušenie grafického prvku okolo dokola prebiehajúcich okienok, ktorý je preto tak pôsobivo vypovedajúci.“

Typické designové prvky značky Saab možno vidieť v prípade „hokejkovo“ tvarovaných bokov, zdôraznených jednoduchou matnou hliníkovou lištou prechádzajúcou do masívnych zadných C-stĺpikov.

Dynamický charakter vozidla je zdôraznený sklonenou líniou strechy a mohutnými zadnými stĺpikmi, ktoré tvoria oporu mierne vnoreného zadného okna. Hladká krivka strechy a stĺpikov vrcholí prechodom do hladkého, plochého veka batožinového priestoru. Číry odrazkový panel cez celú šírku zadnej časti vozidla dopĺňajúci vzhľadové témy predných svetlometov ďalej prehlbuje škandinávsky charakter nového sedanu 9-5.

Dedičstvo designu Saab je evidentné na príklade zadného okna kontrastujúceho so zaobleným čelným sklom. „Čo sme urobili, bolo to, že sme prevrátili tvar zadného okna klasického sedanu 900,“ vysvetľuje Simon. „V skutočnosti sme u designu zadnej časti vozidla boli ešte trúfalejší než u jeho prednej časti. Pre tento priestor sme doposiaľ nemali konzistentnú identitu značky Saab. U budúcich vozidiel môžete očakávať, že opäť nájdete odrazkovú lištu i spôsob, akým na ňu nadväzujú zadné svietidlá, a to ako príznačný designérsky prvok.“

Pri pohľade z akéhokoľvek uhla prejavuje celkom nový sedan 9-5 svoj vyhranený charakter. „Úmyselne sme sa chceli vyhnúť klišé vytvoriť sedan so vzhľadom kupé. Predĺžili sme proporcie sedanu v porovnaní s jeho tradičným poňatím ako troch kvádrov (čelná časť, stredná časť s kabínou, zadná časť), ale zachovali sme výraznú líniu batožinového priestoru - toto je športový sedan, ktorý sa vyznačuje silným vizuálnym výrazom. Nie je potrebné, aby vyzeral ako kupé alebo ako vozidlo so šikmou zadnou časťou.“

Tento uhladený tvar rovnako prispieva k výborným aerodynamickým vlastnostiam. Obdivuhodná hodnota 0,28 Cd (koeficient odporu) napomáha znižovať spotrebu pohonných hmôt i aerodynamický hluk. Dobrá stabilita pri vysokých rýchlostiach je zaisťovaná tiež temer nulovými zdvíhacími silami pôsobiacimi na prednú nápravu a dosiahnutím negatívnych hodnôt, teda smerom dolu pôsobiacich síl, v oblasti zadnej časti, čomu napomáha smerovaný prúd vzduchu pozdĺž mierne prehnutého povrchu veka batožinového priestoru.

Vozidlá v najvyššom variante výbavy Aero, sú vizuálne odlíšené jedinečným vzhľadom predného a zadného nárazníka, 19'' liatymi kolesami s designom „turbíny“, prednými hmlovkami, zníženým športovým podvozkom, prednými svetlometmi bi-xenon a dvojitou koncovkou výfuku integrovanou do panelu zadného nárazníka.   

So zameraním na vodiča
Priestorná kabína nového sedanu 9-5 je charakterizovaná jednoduchými tvarmi, ktoré sú odrazom čistých línií exteriéru karosérie. Výber materiálov, lícovanie a povrchová úprava, rovnako tak ako kvalita hmatového vnemu z ovládacích prvkov - to všetko reflektuje náležitosť novej 9-5 do kategórie vozidiel vyššej triedy.

Zväčšenie rozvoru kolies o 134 mm v porovnaní s predchádzajúcim modelom umožnilo podstatne zväčšiť priestor pre nohy cestujúcich na zadných sedadlách, a to o 58 mm, čím sa dosiahla lepšia hodnota, než ktorú ponúka väčšina hlavných konkurentov. Priestor pre nohy sa zväčšil i vpredu, a to o 11 mm.

Palubná doska zameraná na potreby vodiča je tradičný Saab, zatiaľ čo jej prevedenie je celkom nové. Hlboký stredný panel sa zdvíha hore okolo vodiča a prechádza do hlavného prístrojového panelu. Jedná sa o nové stvárnenie pre Saab klasického rozloženia pripomínajúceho pilotnú kabínu, čo bolo po prvýkrát predstavené v modeli Saab 9000 a následne prevzaté do súčasného modelu 9-5. Panel je teraz sklonený pod oveľa menším uhlom, čo zlepšuje ergonómiu ovládania jeho funkcií a zlepšuje možnosť sledovania údajov na displeji.

Tvarová jednoduchosť je evidentná na príklade ventilačnej zóny, zahrnujúcej pre Saab príznačné ovládacie ‘joysticky’ a rozkladajúce sa naprieč vrchnej časti hlavného prístrojového panela. „To napomáha zachovať čistý vzhľad v oblasti predného obloženia,“ vysvetľuje Simon. „Chceli sme sa vyhnúť oddeleným ofukovačom v strednej časti a na strane vodiča, čo by prerušilo plynulé, integrované tvary, ktorých sme chceli dosiahnuť.“
Hlboko vsadené hlavné prístroje zahrnujú ukazovateľ rýchlosti v podobe „výškomeru“, ktorý si môže vodič zvoliť a ktorý predstavuje odkaz k leteckej histórii značky Saab prevzatý z konceptu Aero X. Ručičky ukazovateľov, obrazovka hlavného displeja a voliteľný displej HUD v čelnom skle sú všetky podsvietené pre Saab príznačným zeleným svetlom. Tlačidlo 'Night Panel', ďalšia jedinečná funkcia vozidiel Saab, umožňuje vodičovi obmedziť rušivé vplyvy pri nočnom riadení na minimum tým, že vypne podsvietenie všetkých prístrojov hlavného prístrojového panela okrem rýchlomeru.

V súlade s tradíciou Saab zostáva spínacia skrinka vozidla – teraz tlačidlo štart/stop – ďalej medzi prednými sedadlami vedľa radiacej páky a elektricky ovládanej parkovacej brzdy, ktorou sú štandardne vybavené všetky varianty. Matná hliníková lišta okolo radiacej páky a tlačidla štart/stop má ‘organický’ tvar s premennou šírkou a hrúbkou, ktorá tak odpovedá zakriveniu povrchu. „To je v harmonickom súlade s ‘voľnou formou’, čo sme využili v exteriéri vozidla,“ hovorí Simon. „Je to detail, ktorý vyzerá veľmi prirodzene, čím prispieva k dojmu kvalitného remeselného spracovania kabíny.“

Ďalším jemným detailom sú malé kanáliky v strednom zvislom paneli, ktoré spájajú hlavné informačné a zábavné prvky s ovládacími prvkami klimatizácie. Pripomínajú tvarom zobrazenie Vitruviánskeho človeka od Leonarda da Vinciho, čo je odkazom na kombináciu ľudského designu a vedeckej presnosti využitej pri vývoji interiéru kabíny. Jedná sa o súčasť logického zlučovania do jednotlivých zón využitého pri určovaní umiestnenia ovládacích prvkov interiéru, podvozku a osvetlenia vozidla.

Odstránenie lankových vedení mechanickej ručnej brzdy uvoľnilo priestor pre veľký stredový panel s dvoma priehradkami, dvoma držiakmi na nápoje a s potenciálom pripojenia niekoľkých prenosných prístrojov prostredníctvom konektorov USB alebo AUX, vedľa ktorých sa nachádza tiež zásuvka napájania 12 V. Užitočná zásuvková priehradka vedľa dverí na strane vodiča je dostatočne priestorná na to, aby pojala rôzne osobné predmety, ako napr. peňaženku, PDA alebo okuliare.

Zadná časť kabíny poskytuje priestor pre pohodlné usadenie troch dospelých osôb. Okrem zväčšeného priestoru pre nohy a pre ramená teraz ponúka možnosť využitia zábavných systémov určených pre cestujúcich na zadných sedadlách v podobe vyklápacích obrazoviek v operadlách predných sedadiel a ďalej využitie oddelenej klimatizácie pre zadnú časť vozidla. Sklopné zadné sedadlá delené v pomere 60:40 zahrnujú lakťovú opierku s dvoma držiakmi nápojov, odkladacou schránkou a s prechádzajúcim ‘obalom na lyže’.

Dekór interiéru a vybavenia
Jednotlivé varianty prevedenia, Linear, Vector a Aero, sú vzájomne odlíšené jedinečným vzhľadom vnútorného priestoru daným použitými ozdobnými lištami na hlavnom prístrojovom paneli, na stredovom paneli a za dvernými rukoväťami.

Vo výbave Linear je horný/dolný prístrojový panel, krycie lišty dverí a ozdobná lišta v čiernej farbe Jet Black, pričom si možno vybrať medzi čiernym Jet Black alebo svetlým Parchment čalúnením, ktoré je doplnené buď svetlými, alebo tmavými dvernými výplňami a lakťovými opierkami.

Vo výbave Vector je navyše možnosť farby Dark Pewter (tmavo šedá) s čiernou Jet Black, alebo Dark Cocoa (tmavo kokosová) so svetlou Parchment pre prístrojový panel a dvere, zatiaľ čo ozdobná lišta má brúsený kovový vzhľad. Sedadlá sú očalúnené koženými stranami, ktoré sú doplnené látkovou strednou časťou vo farbách Jet Black (čierna), Parchment (svetlá) alebo Shark Grey (šedá).

 V najvyššom prevedení Aero je navyše k dispozícii celokožený interiér s jedinečnou ozdobnou vložkou v úprave Clear Zone zapustenou do oblého prístrojového panelu. Ostatok predného obloženia a dvernej výplne sú v čiernej farbe Jet Black s tmavou ozdobnou lištou s brúseným kovovým vzhľadom. Tvarované a perforované športové sedadlá sú ponúkané v rovnakých farbách ako v prevedení Vector.

Štandardné vybavenie pre prevedenie Linear zahrnuje: tlačidlo štart/stop pre štartovanie bez kľúča, elektrickú parkovaciu brzdu, nastaviteľné sedadlá v šiestich smeroch (vodič)/štyroch smeroch (spolujazdec), dvojzónovú klimatizáciu, zvukový systém so siedmimi reproduktormi a s konektorom AUX, kožený volant a textový informačný displej.

V prevedení Vector sú navyše čalúnené odkladacie kapsy na predných sedadlách, volant s ovládačmi zvukového systému a tempomatu, nastaviteľná predná lakťová opierka, tempomat, interiérové priestorové osvetlenie, zvukový systém s deviatimi reproduktormi a pripojením USB a grafický informačný displej.

V prevedení Aero sú navyše elektricky polohovateľné a vyhrievané predné sedadlá s vysúvateľnou stehennou podperou. Interiér je ďalej odlíšený farebným informačným displejom, reliéfne prevedeným nápisom ‘Aero’ a športovým volantom s plochou spodnou časťou potiahnutou perforovanou kožou.