Saab 9-3, modelový rok 2009

Špičkový systém pohonu všetkých kolies Saab XWD v kombinácii s preplňovaným zážihovým dvojlitrom

Odborníkmi vyzdvihovaný systém pohonu všetkých kolies Saab XWD sa dočkal ďalšieho využitia. V novom modelovom roku si nájde cestu do modelového radu Saab 9-3 Sport Sedan a SportCombi, kde bude okrem šesťvalcového turbomotora o objeme 2.8 litra spolupracovať tiež s klasickým preplňovaným dvojlitrom.

Nová generácia systému pohonu všetkých kolies  Saab XWD, ktorá dáva vodičovi oveľa väčšiu príležitosť lepšie poznať a využiť potenciál vozidla, sa teraz ponúka vo výhodnej kombinácii s výborným preplňovaným zážihovým motorom Saab o objeme 2.0 litrov. Per Jansson, ktorý má na starosti integráciu pohonných jednotiek s novým systémom Saab XWD, nám k tomu prezradil: „Kombinácia skvelého systému pohonu všetkých kolies a vynikajúceho motora robí z modelového radu 9-3 ozajstného vlka v rúchu barančom.

“Automobily Saab sú známe vďaka relatívne malým štvorvalcovým preplňovaným motorom a systém XWD je skvelým doplnkom. Je to totiž kompaktný a dômyselný systém, ktorý výrazne zlepšuje rozdelenie hmotnosti medzi jednotlivé nápravy a podieľa sa na výborných jazdných vlastnostiach.“

Spojenie legendárneho turbomotora Saab so systémom XWD potom dáva zákazníkom možnosť voliť nekompromisnú trakciu pri modelovom rade 9-3 vo výbavách Linear, Vector alebo v najvyššej Aero. Systém pohonu všetkých kolies XWD možno tiež doplniť o aktívny zadný elektronický diferenciál eLSD, ktorý je v tomto tržnom segmente skutočnou novinkou.

Celohliníkový štvorvalcový zážihový motor poskytuje maximálny výkon 155 kW (210 konských síl) pri 5 300 otáčkach/minútu. Výnimočný krútiaci  moment 300 Nm je k dispozícii v rozmedzí 2 500 – 4 000 otáčok/minútu. Podvozok je naladený na športovú nôtu – nechýbajú tuhšie pružiny a tlmiče, väčšie brzdové kotúče a osemnásť alebo devätnásťpalcové kolesá z ľahkých zliatin. Takúto možnosť voľby ponúka modelový rad 9-3 XWD.

Saab XWD je „inteligentný“ systém pohonu všetkých kolies, ktorý kontinuálne rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu a zaisťuje tak ľahšie ovládanie vozidla vo všetkých jazdných režimoch. Pri bežnej jazde pracuje bez akýchkoľvek rázov a pomáha vodičovi udržať stabilitu vozidla pomocou rozdelenia krútiaceho momentu na jednotlivé nápravy tak, aby pri prejazde zatáčok dochádzalo k eliminácii prípadného nedotáčaného  alebo naopak pretáčaného šmyku.

Pre zlepšenie prenosu hnacej sily na kolesá pri rozjazde využíva systém Saab XWD novátorský systém preventívneho pripojenia pohonu zadných kolies. Na rozdiel od konvenčných systémov pohonu všetkých kolies tak eliminuje nutnosť detekcie prekĺzania predných kolies pre pripojenie pohonu zadnej nápravy.